T10F Sayfa 68 / 213

Bu sayfada başlayan bölümler: 4.8 Gelişmiş Sürücü Asistanı Sistemi (ADAS) (varsa) · 4.8.1 Sürücü Dikkat Asistanı · 4.8.1.1 Güvenlik Talimatları · 4.8.1.2 Yorgun Sürücü Uyarısı · 4.8.1.3 Sürücü İzleme Sistemi

T10F el kitabı sayfa 68
← Önceki sayfa PDF'te aç Sonraki sayfa →
Sayfa metnini göster (kopyalamak için)
▪ İstediğiniz geri kazanım seviyesini seçmek veya
geri kazanım fonksiyonunu devre dışı bırakmak için
tıklayın.
Veya

▪ Vites değiştirme ünitesi düğmelerini (1 veya 2)
kullanarak istediğiniz geri kazanım seviyesini seçin
veya geri kazanım fonksiyonunu devre dışı bırakın.

4.8 Gelişmiş Sürücü Asistanı Sistemi (ADAS)
(varsa)
4.8.1 Sürücü Dikkat Asistanı
4.8.1.1 Güvenlik Talimatları

UYARI
▪ Aracın trafik kurallarına uygun şekilde
kullanılmasından daima sürücü sorumludur.
Sistem, yardımcı olmak amacıyla tasarlanmıştır ve
sizi gerekli özen ve dikkatle sürme
sorumluluğundan kurtarmaz. Bu talimata
uyulmaması, aracınızın kontrolünü kaybetmenize,
kişisel yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.
▪ Ön akıllı kamera engellenirse sistem düzgün
çalışmayabilir. Ön camı engellerden/pisliklerden
temizlenmiş halde tutun.
▪ Uykulu bir sürücü kendi durumunun genellikle
farkında olmadığından sürücü dikkat asistanının
uyarıları çok ciddiye alınmalıdır. Aracı mümkün

olan en kısa sürede güvenli bir şekilde durdurun ve
dinlenin.
▪ Yorgun sürücü uyarısı, sürüş süresini uzatmak için
tasarlanmamıştır. Dinç kalmanıza yardımcı olması
için daima düzenli aralıklarla molalar planlayın.
▪ Bazı durumlarda, yorgunluk sürücünün davranışını
etkilemeyebilir. Bu tür durumlarda, herhangi bir
uyarı verilmeyecektir. Dolayısıyla, yorgun sürücü
uyarısının verilip verilmediğine bakılmaksızın
düzenli aralıklarla mola vermek önemlidir.
4.8.1.2 Yorgun Sürücü Uyarısı
Yorgun sürücü uyarısı, dikkat dağılması veya
yorgunluk gibi nedenlerden ötürü sürüşün dengesiz
hale gelmesi durumunda sürücüyü uyarmayı
amaçlamaktadır.
Yorgun sürücü uyarısı, yavaşça değişen sürüş düzenini
algılamaya yardımcı olmak için tasarlanmıştır.
Öncelikli olarak ana yollarda kullanılmak üzere
tasarlanmıştır ve şehir trafiğinde kullanım için uygun
değildir.
Fonksiyon, aracın hızı 70 km/sa'i ilk kez aştığında
devreye girer ve hız yaklaşık 65 km/sa'in üzerinde
kaldığı sürece aktif kalır.
Sistem, sabit olmayan sürüş durumunda uyarı vermek
için gaz pedalını, fren pedalını ve direksiyon
konumunu sürekli olarak izler.
Sürüş şekli bariz şekilde düzensiz hale gelirse sesli bir
uyarı ve sürücü ekranında görsel uyarı ile sürücü
uyarılır.
Sürüş şekli değişmezse uyarı tekrarlanır.
4.8.1.3 Sürücü İzleme Sistemi

▪ Sürücü kızılötesi kamera
Göz izleme özelliğine sahip sürücü kızılötesi kamerası,
göz ve baş hareketlerini izleyerek sürücünün yüzünü
takip eder.
Sürücü izleme sistemi, aşağıdaki işlevlere sahiptir: