10.2.4 Takviyeyle Çalıştırma

Takviyeyle çalıştırma işlemi, yanlış yapılırsa tehlikeli sonuçlar doğurabilir. Ciddi yaralanmayı veya aracın hasar görmesini önlemek için bu bölümde açıklanan takviyeli çalıştırma prosedürünü uyguladığınızdan emin olun. Togg yetkili servisinden yardım almanız kesinlikle önerilir. Düşük voltajlı akünün yakınında çalışırken veya düşük voltajlı aküyle çalışırken güvenlik talimatlarına uyun. Düşük voltajlı akü donmuşsa aracı takviyeyle çalıştırmayı denemeyin. Düşük voltajlı akü donduğunda:

• Şişme veya çatlak olup olmadığını kontrol edin.
• Güvenli bir şekilde çözdürün. Düşük voltajlı akü, düşük veya donmuş bir akü ile takviyeyle çalıştırma sırasında delinebilir veya patlayabilir.

• Takviyeyle çalıştırmadan önce, kutup bağlantılarınının ters olmasını önlemek için artı (+) ve eksi (-) terminalleri doğru şekilde belirlediğinizden emin olun.
• Kıvılcıma neden olabileceğinden artı (+) ve eksi (-) takviye kablolarının temas etmesine izin vermeyin.
• Düşük voltajlı akünün eksi (-) kutup başını doğrudan takviye kablosuna bağlamayın. Takviye kablosunu akü sensörüne ve araç topraklama kablosu bağlantı noktasına veya araçtaki takviye kablosundan uzakta bulunan metal parçalardan birine bağlayın. Takviye kablosuna doğrudan yapılan eksi (-) bağlantı patlamaya neden olabilir.
• Takviyeyle çalıştırma için yalnızca 12 V güç kaynağı (akü veya takviye sistemi) kullandığınızdan emin olun. Aküleri başka voltajlarla kullanmak aküye zarar verebilir, hatta patlamaya neden olabilir. Aracı takviyeyle çalıştırabilmek için aşağıdaki adımları izleyin:

1. Motor kaputunu açın.
2. Araçları, takviye kablolarının ulaşabileceği ancak araç gövdesi parçalarının temas etmesine izin vermeyecek kadar yakın bir konuma yerleştirin.
3. Araçlar kapalı olsa bile, motor bölmesindeki fanlardan veya hareketli parçalardan her zaman kaçının.
4. Radyo, ışık, klima vb. gibi tüm araç özelliklerini kapatın.
5. Elektromekanik park frenini devreye alın ve vites seçiciyi "P" konumuna getirin.

• Takviye kablolarını doğru akü veya takviye kablosu uçları dışında bir yere veya uygun topraklama noktasına değdirin.
• Takviye kablosu kabloları doğrudan akü kutup başlarına bağlanırsa akü sensörü kalibrasyonu hatalı olabilir.
• Bağlantı yaparken akünün üzerine eğilmeyin.

1. Akünün üzerinde bulunan düşük voltajlı akü eksi (+) kutup başı kapağını çıkarın.
2. Aracınızın (1) kırmızı, artı (+) kutup başına bir takviye kablosu bağlayın.
3. Takviye kablosunun diğer ucunu yardımcı aracın (2) kırmızı, artı (+) akü kutup başına veya takviye kablosu ucuna bağlayın.
4. İkinci takviye kablosunu yardımcı aracın (3) siyah, eksi (-) akü/takviye kutup başına bağlayın.
5. İkinci takviye kablosunun diğer ucunu aracınızın siyah, eksi (-) şasi topraklamasına (4) bağlayın.
6. Yardımcı aracı başlatın ve birkaç dakika çalıştırın. Ardından aracınızı çalıştırın.
7. Düşük voltajlı akünün araç kapatıldıktan sonra kendi başına çalışmaya yetecek kadar şarj olmasını sağlamak için aracınızı aksesuar veya sürüş modunda en az 30 dakika çalışır durumda tutun. Tamamen boşalmış bir akünün tamamen şarj olması için 60 dakikaya kadar çalışma süresi gerekebilir. Araç daha kısa bir süre çalışırsa yeniden çalışmayabilir. Aracınız birkaç denemeden sonra çalışmazsa servise gönderilmesi gerekebilir. Togg yetkili servisiyle iletişime geçilmesi önerilir. Takviye kablolarını çıkarın:
8. Takviye kablosunu aracınızın siyah, eksi (-) şasi topraklamasından (4) çıkarın.
9. Takviye kablosunun diğer ucunu yardımcı aracın (3) siyah, eksi (-) akü/şasi topraklamasından ayırın.
10. İkinci takviye kablosunu yardımcı aracın (2) kırmızı, artı (+) akü/takviye kutup başından çıkarın.
11. Takviye kablosunun diğer ucunu aracınızın kırmızı, artı (+) takviye kablosu ucundan (1) çıkarın.