T10X Sayfa 162 / 216

Bu sayfada başlayan bölümler: 8.2.7.4 Arka havalandırma menfezi (varsa) · 8.2.8 İklimlendirmeyi Çalıştırma İpuçları · 8.3 Buz Çözme · 8.3.1 Genel Açıklama

T10X el kitabı sayfa 162
← Önceki sayfa PDF'te aç Sonraki sayfa →
Sayfa metnini göster (kopyalamak için)
8.2.7.4 Arka havalandırma menfezi (varsa)

▪ Hava akış yönünü değiştirmek için düğmeleri
kullanın.
▪ Havalandırma menfezini kapatmak için düğmeyi ok
yönünde çevirin.

8.2.8 İklimlendirmeyi Çalıştırma İpuçları
Genel ipuçları
1. Hava devridaim modunu uzun süre
kullandığınızda, camlarda buğu oluşabilir.
2. Hava dağıtım ayarından bağımsız olarak, ayak
bölmesinde küçük bir miktar hava akışı
hissedebilirsiniz.
3. Hava giriş kanalını kapatmayın. Tıkanmaları
önlemek için ön camın taban kısmında yer alan
hava giriş kısmındaki kar, buz veya yaprakları
temizleyin.

4. Dış ortam sıcaklığı yüksek olduğunda, klima
sistemine yardımcı olmak için yolculuğa
başlamadan önce aracı havalandırın ve camlar
açık halde kısa bir mesafe sürün.
5. Aracın iç kısmını hızlı bir şekilde soğutmak için
A/C maks işlevini kullanın.
6. İklimlendirme sistemi sizi rahatsız edecek kadar
yüksekse fan hızını manuel olarak düşürün.

7. Klima kompresörü sadece aracın iç kısmını değil,
aynı zamanda yüksek voltajlı bataryayı da
soğutur. Bu nedenle, sıcak havalarda, siz
kapatsanız bile klima kompresörü çalışabilir.
Sistemin önceliği yüksek voltajlı bataryayı
soğutmak ve optimum sıcaklık aralığında uzun
ömürlülüğü ve optimum performansı
desteklemek olduğu için bu normaldir.
8. Araç kullanımda değilken bile uğultu sesleri ve su
devridaim sesleri duyulabilir. Bu sesler normaldir
ve çeşitli araç işlevlerini desteklemek üzere dahili
soğutma sistemi çalıştırıldığında işitilir.
9. Soğutma sisteminden kaynaklanan yoğuşma,
aracın altından damlayarak bir su birikintisi
oluşturabilir. Bu normaldir ve bir sızıntı olduğu
anlamına gelmez.
10. Dış ortam ısısı soğukken ve araç ısınırken ya da
hızlı şarj yaparken bile klima kompresörü ve
radyatör fanı çalışıp gürültü yapabilir, çünkü
aracınız verimliliği maksimuma çıkartmak üzere
tasarlanmıştır.
Otomatik iklimlendirme
1. Soğuk dış ortam sıcaklığında, OTOMATİK mod
seçildiğinde, hava akışı ön cama ve ayak
bölgesine doğru yönlendirilecektir.
2. Dış ortam sıcaklığı aracın içinden daha yüksek
iken OTOMATİK mod seçilirse soğutmayı
maksimuma çıkartmak üzere hava devridaim
modu etkinleştirilir. Sistem, hava soğuyana kadar
fan hızını azaltabilir.
3. Seçilen sıcaklığa bağlı olarak otomatik,
iklimlendirme sistemi aracın iç kısmını mümkün
olduğunca hızlı ısıtabilir veya soğutabilir.
4. İklimlendirme sisteminin verimli şekilde çalışması
için havalandırma menfezlerini açmak gereklidir.

8.3 Buz Çözme
8.3.1 Genel Açıklama

UYARI
Camlardan, ön camdan ve arka camdan görüşün zayıf
olması, ciddi yaralanmalara neden olabilecek
çarpışmaların ve kazaların riskini artırır.
▪ Aracı sürmeden önce, tüm camlarda, ön camda ve
arka camda buğu, buz ve kar olmadığından daima
emin olun.
▪ Camlarda buğu oluşmasını önlemek için, ısıtma,
klima ve arka cam ısıtmasını ayarlayın.