Elektrikli bir aracı sürmek, içten yanmalı motorlu bir araç sürmek gibidir. Araç, elektrikli tahrik mekanizması ile emisyonsuz sürülmektedir.
- Özel yüksek voltajlı batarya, elektrik motoruna ve elektrikli konfor fonksiyonlarına besleme yapar.
- Yüksek voltajlı batarya, park halindeyken şarj kablosu ile, veya sürüş esnasında enerji geri kazanımı ile şarj olur.
- Şarj işlemi, DC hızlı şarj istasyonlarında hızlı yapılabilmektedir. Ayrıca, AC duvar şarj ünitesi ve AC halka açık şarj istasyonu prizi ile evde şarj etmek mümkündür.
- Sürüş esnasında enerji geri kazanım sistemi, frenlemeden ötürü kaybedilen enerjinin mümkün olduğunca az olmasını sağlar.
- Araç yavaşlarken, elektrik motorları alternatör görevi yaparak kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürür. Elektrik enerjisi, menzili artırmak için yüksek voltajlı bataryayı şarj ederken oluşan manyetik alanla frenleme etkisiyle yavaşlamaya yardımcı olur.
- Dört Çeker: Hem ön hem de arka aks ayrı elektrik motorlarından güç alır. Bu araç, dört çeker elektrikli tahrik donanımına sahiptir.
- Arkadan İtişli: Sadece arka aks bir elektrik motorundan güç alır. Bu araç, arkadan itişli elektrikli tahrik donanımına sahiptir.
UYARISürücünün alkol ve uyuşturucu etkisi altında olması durumunda, kaza ve yaralanma riski vardır.
- Alkol aldıktan ve/veya uyuşturucu kullandıktan sonra araç kullanmak çok tehlikelidir. Küçük miktarlardaki alkol veya uyuşturucu bile reflekslerinizi, algılarınızı ve yargınızı etkileyebilir.
- Alkol veya uyuşturucu alarak araç kullandığınızda, ciddi ve hatta ölümcül kaza riski büyük oranda artmaktadır. Elektrik gücü kullanarak sürüş esnasında yayalar ve trafikteki diğer kişiler, araçta AVAS donanımı olmasına rağmen fazla motor sesi olmadığı için normal olarak aracı fark etmeyebilirler. Bir kaza riski söz konusudur. Sürüş tarzınızı, trafik şartlarına göre ayarlayın. Trafiğin durumunu gözlemleyin ve
durumun gerektirmesi halinde aktif şekilde müdahale edin.
Metin el kitabından otomatik çıkarılmıştır; şekil ve tablolar için sağdaki sayfa görüntüsüne bakın.
